IRCForumları - IRC ve mIRC Kullanıcılarının Buluşma Noktası

Nissan yeni GT-R serisinin detaylarını açıkladı. Club Track ve Egoist adında iki yeni versiyonu olacak.

Bütün yeni nesil GT-R'lar artık daha güçlü. Aracın gövdesinde[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...] kabininde yenilikler yapılmış. 3.8 litrelik V6 motor artık 6400 devirde 530 beygire güce ve 3200-6000 devir aralığında 612 Nm torka sahip. Motordaki güç artışına rağmen yakıt ekonomisi iyileşmiş.

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

Aracın dinamiklerini etkileyecek değişiklikler arasında[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...] yeni kule gergileri[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...] revize edilmiş yaylar[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...] amortisörler ve denge çubuğu bulunuyor. Frenler ısınmaya karşı daha dayanıklı olacak şekilde geliştirilmiş ve güçlendirilmiş. Yeni GT-R'da jantlar artık daha hafif ve Dunlop SP Sport MAXX GT600 marka özel hamurlu lastik ile yol tutuşu yükseltilmiş.

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

Yeni aerodinamik paket ile aracın yere basma kuvveti %10 artırılmış ve sürtünme kat sayısı 0.27'den 0.26'ya düşürülmüş. Nissan bunun yeni ön tampon tasarımı ile sağlandığını ve tamponun motor soğutmasına da katkısının artığını söylüyor. Arka tampondaki difüzer artık daha belirgin ve egzoz çıkışları daha büyük.

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

Araca yeni iki gövde rengi seçeneği de eklenmiş.

Bakalım yeni GT-R ile Nissan[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...] yine bir "Porsche ile Ring savaşları" başlatacak mı?

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]